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シトロエン Ds3 ワールドラリーカー Citroen Ds3 World Rally Car
次期ワールドラリーカーベース車 シトロエンDS3製作 シトロエンDS3が入庫されました。 いやー素晴らしい質感ですね！ それに格好イイ！ ！ ！ 今回、入庫した車両は1600ccDOHCターボの2WDです！ 有りでは無いでしょうか？ ！ シトロエンジャポンは、シトロエンC4 V40年以上の歴史を誇るラリーの最高峰 世界中のあらゆる道が戦いの舞台となるFIA世界ラリー選手権（World Rally Championship＝WRC）は1973年に創設された。世界各地で開催されていたラリーの中から選ばれた14のイベントがシリーズ化され、世界選手権のタイトルがかけられたのがその始まりで
シトロエン ラリー ベース 車
シトロエン ラリー ベース 車- しかし、現在もラリーのベース車両となるデミオ（15MB）を販売するなど、メーカーの情熱は今も灯されています。 ニッサン 日産は1963年にサファリラリーへ参戦を開始しました。 66年に「ブルーバード」（410）でクラス優勝を飾ると、更に510型ブルーバードや「フェアレディ240Z」（S30）では総合優勝を果たします。 三菱『ASX』（日本名：『RVR』）がベースだ。 シトロエンは07年、三菱『アウトランダー』をベースにした『Cクロッサー』を発表。 このCクロッサーに続いて、三菱から供給を受けるクロスオーバー車が、C4エアクロスである。 RVRがベースだが、シトロエンC4エアクロスは前後ドアを除いた外板のほぼ全てを専用設計。
シトロエンの17年世界ラリー選手権マシン C3 Wrc の実力を探求する Motor Cars
ラリーカーが大好きで 将来ラリーベースの車に乗ろうと思ってます いま一番の希望はフォードのフォーカス06年モデルです。 しかし馬力や軽さを見ると 同じ年代でもインプやエボのほうが優れているように思います。√70以上 シトロエン ds3 ラリー ベース 車 外車 116円 レーシン仏シトロエンは11年シーズンのwrcに、ds3をベースとした「ds3 wrc」で参戦。 第2戦ラリーメキシコで初優勝を遂げている。 （編集部：田中真一郎） プジョー RCZ ベースグレード 1．6Lターボ アイシンAW製6速AT ブラックレザー パワーシート シートヒーター 社外フルセグTVナビ バックカメラ
シトロエン・レーシングが手を加えた16リッター直噴ターボエンジン。 7ps、280kgmというパフォーマンスは、ベース車と比べて最高出力で約33%、最大トルクで約15%の大幅な性能向上となる。 拡大 専用チューニングのサスペンションや18インチホイール＆タイヤを採用した足まわり。 ブレーキも強化されており、フロントには「Citroen チームは現在、18年11月15日から開幕している最終戦オーストラリアに備えている。 ところで、現在シトロエンからWRCへ参戦している車両は「C3 WRC」というラリーカー。 この車のベースとなったC3は、日本でも販売されている。 日本国内でのセールスも好調ということから、街で目にしたことのある方も多いのではないだろうか。 今回は、ラリー仕様のC3 市販車ベースのラリーカーを使い公道でタイムを競う自動車用語辞典：モータースポーツ編 公開日 1803 著者 Mr ソラン
シトロエン ラリー ベース 車のギャラリー
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そしてまたラリーのベース車で、車名が英数字3文字。 13年登録車で、 愛車「シトロエン DS3 ブルモン号」を見るCitroën DS3 WRC ）は、シトロエンが11年から16年まで世界ラリー選手権で使用した競技専用車（ワールドラリー Grヤリスの前にもあった 小型で激辛 シトロエンC3（日本仕様プリプロダクションモデル） ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3996×1749×1474mm ホイールベース：2540mm 車重：1160kg ※車検証記載値 駆動方式：FF エンジン：12リッター直3 DOHC 12バルブ ターボ トランスミッション：6段AT 最高出力：110ps（81kW）/5500rpm
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